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Vicente Pajuelo Moreno
Pág. 155 - 175
Mediante el análisis de las embarcaciones que integraban la flota y armada del general Diego de Córdoba Lasso de la Vega, marqués del Vado del Maestre, se vislumbra el complejo entramado de la marina que se dirigía a Tierra Firme a finales del siglo XVII...
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M. Fernández Cánovas
Pág. e276
A lo largo de nuestras costas mediterráneas nos encontramos con una serie continua de torres de diferentes formas situadas en altozanos que dominan el mar, separadas, unas de otras, a la distancia suficiente para que puedan verse y comunicarse entre sí c...
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Juan José Sánchez Baena
Pág. 623 - 656
Estudio técnico y operativo sobre las primeras galeras que se construyen en América como parte de la política naval de la Monarquía Hispánica, para la defensa de las costas del virreinato del Perú en la segunda mitad del siglo XVI. Se analizan los princi...
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Juan Gabriel Fajardo Cuadro,Bienvenido Sarria López,Mario Álvarez Guerra Plasencia
Pág. 127 - 135
En este trabajo se presentan los resultados del análisis exergético realizado al sistema de acondicionamiento de aire de una embarcación fluvial. El estudio se realizó en un prototipo a escala de laboratorio, el cual simula uno de los locales de la embar...
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Javier García-Solera,Déborah Domingo,Marcos Gallud,Juan A. García-Solera
Pág. 31 - 34
El concurso consistía en el diseño de un muelle para eldesembarque de viajeros de cercanías y, sobre él, unaedificación que albergase un quiosco y sombra de espera.Una oportunidad espléndida para explorar los dos extremosde la construcción más ligada a l...
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José María Oliva Melgar
Pág. 261 - 283
En este artículo, motivado por la aparición de La financiación de la Carrera de Indias, de Antonio Miguel Bernal, se intenta reflexionar sobre los mecanismos de fondo que puedan permitir entender más cabalmente el funcionamiento del sistema monopolístico...
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