<b>Evaluation of the timing properties of two control networks: CAN <em>and</em> PROFIBUS</b> - DOI: 10.4025/actascitechnol.v25i2.2210

  • Max Mauro Dias Santos UNILESTE
  • Francisco Vasques Universidade do Porto
  • Marcelo Ricardo Stemmer UFSC

Abstract

Due to the increased availability of low cost network technology, the use of networks to interconnect sensors, actuators and controllers is becoming widely accepted for the implementation of feedback control systems. Such type of feedback implementation, wherein the control loops are closed through a real-time network, are called Network Controlled Systems (NCS). When implementing a NCS, the underlying communication network must provide a timely communication service, which must be the adequate to fulfil the control application requirements. Therefore, the assessment of the network responsiveness to the real-time requirements of the control application is a fundamental issue. Both PROFIBUS and CAN networks are usually considered suitable to support small-scale NCS, due to their real-time capabilities. However, their temporal responsiveness is highly dependent on both the timing characteristics of the supported message streams, such as its periodicity and the related message lengths. In this paper, we compare the timing properties of both CAN and PROFIBUS control networks. Basically, we assess their capability to support Network Controlled Systems, through the evaluation of the related worst-case message’s response time. A small example of a NCS is then used to assess the capability of the CAN control network to fulfil control application requirements.

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Author Biography

Max Mauro Dias Santos, UNILESTE
O Prof. Max Mauro possui Graduação em Engenharia Industrial Elétrica pelo Instituto Católico de Minas Gerais (1993), Mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Santa Catarina (1996), Doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Federal de Santa Catarina (2004) e Pós-Doutorado em Engenharia Elétrica pela Universidade de Aveiro - Portugal (2005/2006). Trabalhou na IBM Brasil e IBM USA como Engenheiro de Automação. Atuou como professor em diversas Universidades como Instituto Católico de Minas Gerais (ICMG-MG), Universidade Vale do Rio Doce (UNIVALE-MG), Universidade Vale do Itajaí (UNIVALI-SC), Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC-SC), Universidade do Planalto Catarinense (UNIPLAC) e Faculdades Integradas de Caratinga (FIC-MG). Coordenou o Projeto RedeAuto-FIAT (2005-2006); Membro do Projeto Advansys da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto - Portugal (2005-2006); Membro do do Projeto CLEOPATRE da Universidade de Nantes - França (2003-2004). Atualmente é professor D1/ADJ1.AA1 e Coordenador do Grupo de Pesquisas em Sistemas de Tempo Real (STR) do Centro Universitário do Leste de Minas Gerais. É um Editor Associado do "International Journal of Systems, Control and Communications - IJSCC" ISSN 1755-9340 (Print) , 1755-9359 (Online) e da "Revista Eletrônica de Sistemas de Informação - RESI" ISSN 1677-3071. Coordenador do projeto SisAuto (Edital 016/2006 - R$ 26.804,12) e projeto Flex-by-Wire (Edital 03/2007 - R$ 48.000,00) financiados pelo FAPEMIG. Membro do Conselho de Curso de Engenharia de Produção e do Comitê Acessor de Pesquisa (CAP) do UnilesteMG. Consultor Ad-Hoc da Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais (FAPEMIG); Avaliador de Cursos de Graduação e Instituições de Ensino Superior pelo INEP/MEC; Sócio Fundador da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE); Coordenador do 1º Concurso de Monografias em Veículos Elétricos (ABVE); Membro e Instrutor da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA); Membro e Instrutor da Associação Brasileira de Metalurgia e Materiais (ABM). Foi consultor e instrutor nas áreas de redes industriais e redes automotivas de diversas empresas como RCS, USIMINAS, ACESITA, FORD, AEA, Ciclo Engenharia, GRABER entre outras. Classificado em 1º lugar como Professor Convidado para o Institut de Recherche en Communications et Cybertnétique de Nantes - IRCCYN (03/2008). Tem interesse em pesquisas para as seguintes áreas: Eletrônica Automotiva, Sistemas de Controle por Computador, Sistemas de Controle via Redes e Redes-sem-Fio, Redes Industriais, Redes Automotivas, Sistemas Embarcados, Sistemas de Tempo Real, Sistemas Distribuídos, Simulação, Redes de Comunicação, Automação Industrial, Veículos Elétricos e Híbridos, Rastreamento e Gerenciamento de Frota de Veículos e Projeto de Circuitos Eletrônicos Currículo Lattes
Published
2008-04-15
How to Cite
Santos, M. M. D., Vasques, F., & Stemmer, M. R. (2008). <b>Evaluation of the timing properties of two control networks: CAN <em>and</em> PROFIBUS</b&gt; - DOI: 10.4025/actascitechnol.v25i2.2210. Acta Scientiarum. Technology, 25(2), 193-201. https://doi.org/10.4025/actascitechnol.v25i2.2210
Section
Technological Information

 

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